汽车专用的电子器件在生产过程中运用了TOWA的树脂封装技术。
PRODUCT CASE
案例介绍
车载电子器件
TOWA的产品·技术已运用于生活中的各个方面。接下来为您介绍可提高ECU及各类车载电子设备可靠性的树脂封装技术及模塑设备。
- 可提高ECU及各类车载电子设备可靠性的树脂封装技术
- 能够以稳定的质量对ECU进行封装
- 不会对零件造成负荷的成型技术亦可实现大型化与高密度化
可提高车用传感器·ECU可靠性的树脂封装技术
汽车不仅要安全舒适，还应节能环保，为了不断接近这些要求，各类传感器与ECU(Engine Control Unit)等电子器件的可靠性是十分重要的因素之一。
汽车上使用的传感器与ECU常常暴露在热能、振动、水、油、盐分等环境下。为了保护在如此严酷环境中使用的传感器与ECU等电子设备，可以采取树脂成形的封装方法代替传统的加装外罩与点胶封装法。
传递法确保质量稳定
ECU的封装示例
传递法在半导体封装领域已是确定无疑的模塑技术，运用这一技术，可提高ECU的可靠性。很长时间以来，传递法被用来封装半导体。
将ECU安装在模具上，注入熔融的热硬化性树脂，使树脂覆盖ECU进行封装，即可获得与半导体封装相同的可靠性。
封装时可直接使用半导体封装的设备与技术，与所用树脂相关的知识也已通过半导体封装得到了充分积累，因此无需重新实行大规模评估4，即可以稳定的质量对ECU进行封装。
可对应大型·高密度的ECU的PKG封装
此外，当ECU增加了新功能而越来越大型，必须使用大量树脂时，可使用压缩成形代替注塑成形。
压缩成形法是将液态树脂注入模具内，然后将ECU缓缓浸入其中。因此能够恰当地对大型ECU进行封装。并且，如果不希望ECU精密的内置零件受到过大压力或不必要的负荷，压缩成形法也是十分有效的封装方法。
压缩成形法是本公司自行开发的成型技术，有助于应对今后越来越先进的ECU封装。
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